长江七号”面包车厂家是否倒闭的问题，答案有些复杂,需要分情况说明：
生产“长江七号”面包车的核心厂家—— 江苏江淮汽车集团股份有限公司（简称“江淮汽车”）并没有倒闭，但该品牌下的“长江七号”系列面包车确实已经停产多年，并且品牌本身也基本不再使用。
下面为您详细解释一下：
“长江七号”是谁家的车？
首先要明确，“长江七号”并不是一个独立的汽车品牌，而是江淮汽车（JAC）在特定时期推出的一款系列面包车的市场名称或俗称。
这款车的正式型号其实是 江淮汽车的“帅铃”系列，在很多地区，人们更习惯叫它“长江七号”，这个名字来源于当时非常受欢迎的周星驰同名电影,带有一定的时代特色和营销意味。
为什么说它“倒闭”了？
虽然江淮汽车母公司还在运营，但“长江七号”这个产品线确实已经“寿终正寝”了,原因如下：
- 产品生命周期结束： “长江七号”面包车主要生产于2000年代中期到2010年代初期，随着汽车技术的进步、排放标准的升级（如国四、国五、国六）以及消费者需求的改变，这种相对老旧、技术简单的面包车产品逐渐被市场淘汰。
- 产品线升级换代： 江淮汽车并没有停止对微面（微型面包车）市场的投入，而是进行了产品迭代，原来的“长江七号”/“帅铃”系列，已经被技术更先进、外观更现代、动力更强劲、更符合环保法规的江淮帅铃系列和江淮骏铃系列所取代，现在的“帅铃”和“骏铃”是江淮商用车旗下的明星产品，定位更高,技术也更先进。
- 品牌策略调整： “长江七号”这个名字带有很强的时代烙印，随着品牌形象的升级，江淮汽车更倾向于使用“帅铃”、“骏铃”、“康铃”等更专业、更国际化的子品牌来区分不同定位的产品线。
江淮汽车（母公司）的现状如何？
很多人会混淆产品和公司的关系,所以了解江淮汽车本身的情况很重要。
- 没有倒闭： 江淮汽车（股票代码：600418）是一家在上海证券交易所上市的国有控股大型汽车企业集团，是中国商用车的重要制造商之一,至今仍在正常生产经营。
- 业务转型与挑战： 近年来，江淮汽车和许多传统车企一样，面临着巨大的转型压力，它积极布局新能源汽车领域，是蔚来汽车的重要合作伙伴（为其代工生产）,同时在商用车领域也持续发力。
- 经营状况： 公司的财报显示，近年来整体处于亏损或微利状态，主要原因是市场竞争激烈、新能源前期投入巨大以及传统业务盈利能力下降，虽然面临困难，但公司仍在积极自救和转型，并未到资不抵债、申请破产的地步。
- “长江七号”面包车厂家（江淮汽车）没有倒闭。
- “长江七号”这个面包车产品系列已经停产，并已被更先进的新产品（如帅铃、骏铃）所取代。
- 您现在在市面上已经买不到全新的“长江七号”面包车了,但可能还能在路上看到一些仍在使用的二手车。
当有人说“长江七号面包车厂家倒闭了”，他们想表达的更可能是“这款老掉牙的车早就停产了，现在没人卖了”,而不是指整个江淮汽车公司都垮了。
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